你敢信吗，堂堂古都洛阳的机场，航站楼面积居然还不如隔壁运城的。
洛阳北郊机场的航站楼就那么一丁点大，仅有1.48万平方米，跟洛阳这个名字摆在一起，总觉得有点不搭调。很多人都说，洛阳有两大遗憾，一个是小得可怜的高铁站，另一个就是这个机场了，这两个地方的承载力，确实拖了这座旅游名城的后腿。
洛阳机场三期改扩建这事儿，提了也不是一天两天了，之前总感觉是“狼来了”，说了好几次都没动静。年初定的是河南今年要开工的三座机场之一，可这都九月份了，还是静悄悄的。
好在洛阳龙门站的扩建总算是板上钉钉了，以后不用再担心高铁站不够用。机场这边，虽然慢了点，但看样子今年第四季度可能真要动了。
根据规划，这次不是小打小闹。跑道要延长到3400米，新建的T2航站楼面积直奔6到8万平方米，停机坪也要扩到15个以上。
这意味着什么？意味着能起降大型宽体客机了。改扩建完成之后，洛阳机场将直接从4D升级为4E级别，成为河南省内第二个4E机场。
这下就有意思了，终于能和郑州新郑机场掰掰手腕了。洛阳的游客数量摆在那儿，过去很多游客都不得不先飞到郑州再折腾过来，就是因为郑州航班多。
等到洛阳机场三期建成，航班数量一上来，情况可能就大不一样了。到时候，或许才是洛阳旅游真正的高光时刻，毕竟谁不想下了飞机就直奔牡丹花会和龙门石窟呢？
炒股配资论坛提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资平台网址阿隆索为他量身定做了新的进攻体系
- 下一篇：没有了
